Survol du project
Le ministère des Transports (MTO) a retenu les services de Stantec (auparavant Morrison Hershfield) et de Jacobs Consultancy Canada pour appuyer la réalisation de la conception détaillée et de l’évaluation environnementale (EE) de portée générale pour le remplacement rapide de cinq ponts à quatre endroits sur l’autoroute 417 dans la ville d’Ottawa. Le projet consiste en deux contrats distincts :
- Contrat 1 (GWP 4124-14-00) – Remplacement rapide des ponts de l’autoroute 417, avenue Maitland et avenue Woodroffe
- Contrat 2 (GWP 4069-19-00) – Remplacement rapide des ponts de l’autoroute 417, chemin Pinecrest et chemin Richmond (ponts 1 et 2)
Le plan d’ensemble ci-dessous montre les sites de ponts.
La mise en œuvre du projet comprendra ce qui suit :
- Démolition rapide et remplacement des 5 structures de passage supérieur (ponts) ;
- Réparation du béton détérioré sur les surfaces exposées de tout élément conservé, y compris la rénovation des culées des ponts ;
- Remplacement ou rénovation des installations et des éléments de soutien, notamment le nivellement, le drainage, la gestion des eaux pluviales, l’éclairage, la signalisation, ainsi que le déplacement et la protection temporaires des systèmes avancés de gestion de la circulation (SAGC), selon les besoins.
Le projet suit le processus de planification environnementale approuvé pour les entreprises du groupe B, conformément à l’évaluation environnementale de portée générale pour les routes provinciales (2000).
Contexte du projet
En 2007, le ministère des Transports (MTO) a réalisé une évaluation environnementale (EE) pour la conception préliminaire de l’autoroute 417 (autoroute Queensway d’Ottawa), de l’autoroute 416 au chemin Anderson, en réponse à l’augmentation du volume de la circulation. Ce processus a donné lieu à la recommandation d’un plan pour orienter l’évolution de l’autoroute Queensway au cours des 20 prochaines années et a été documenté dans un rapport d’étude environnementale sur les transports (REET). Le projet suit le processus de planification environnementale approuvé pour les entreprises du groupe B, conformément à l’évaluation environnementale de portée générale pour les routes provinciales (2000). Le REET a fait l’objet d’une autorisation environnementale en 2008. En résumé, le plan recommandé contient des recommandations pour élargir des sections de la ligne principale de l’autoroute 417, modifier les échangeurs, remettre en état la chaussée, les ponts et le système d’éclairage et améliorer les systèmes de drainage et les systèmes avancés de gestion de la circulation, l’aménagement paysager et les murs antibruit. Le plan recommandé comprend le remplacement de cinq ponts à quatre endroits de l’autoroute 417 situés à l’avenue Maitland, à l’avenue Woodroffe, au chemin Pinecrest, et au chemin Richmond.
En 2011, un rapport de conception en fonction du contexte a été préparé. Le rapport présente une vision globale de la conception du corridor de l’autoroute 417 afin de promouvoir une expérience d’entrée conforme au statut de la route dans la capitale du Canada. Les conceptions et les recommandations de design sont décrites dans le rapport afin de servir de point de départ à l’élaboration de spécifications et de détails normalisés pour une gamme d’améliorations esthétiques à apporter d’une manière adaptée au contexte dans tout le corridor.
En 2022, la province a lancé le présent projet de conception détaillée afin de confirmer et d’affiner le plan recommandé par l’EE pour le remplacement des cinq ponts de l’avenue Woodroffe, de l’avenue Maitland, du chemin Richmond et du chemin Pinecrest, et d’en préparer la mise en œuvre.
Mises a jour du project
- 5 juin 2024 : L’opportunité de soumettre des commentaires sur la séance d’information publique pour le contrat 1 est passée. Le matériel est toujours consultable sur la page Documents et FAQ.
- Mai 2024 : Pour consulter l’avis sur la séance d’information publique pour le contrat 1 (GWP 4124-14-00), cliquez ici.
- Avril 2023 : Les études sur le terrain, y compris le forage des fondations des ponts et les levés topographiques, ont débuté la semaine du 10 avril 2023.
- Mars 2023 : L’avis de début d’études a été publié dans l’Ottawa Citizen le 2 mars 2023 et dans Le Droit le 4 mars 2023.
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